Reglas de Hamburgo

Las Reglas de Hamburgo (en inglés, Hamburg Rules) son una serie de normas que se aplica al transporte internacional de bienes. Se redactaron en la «Conferencia Internacional sobre el Transporte de Mercancías por Mar» (International Convention on the Carriage of Goods by Sea) organizada por la ONU y se aprobaron en Hamburgo el 31 de marzo de 1978. La conferencia pretendía establecer una base legal uniforme para el transporte marítimo de mercancías, hasta entonces regulado por las Reglas de La Haya—Visby, convenio favorable jurídicamente a las compañías navieras.^[1]​ Entraron en vigor el 1 de noviembre de 1992.^{[Nota 1]}​ Este «Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Hamburgo, 1978)» ha sido ratificado por 34 países.^[2]​

En diciembre de 2008, fueron adoptadas las Reglas de Róterdam que entrarán en vigor un año después de que sean ratificadas por 20 países. España fue el primer país en ratificar las Reglas de Róterdam en enero de 2011.^[3]​ En tanto que no se produzcan las firmas necesarias, seguirán siendo de aplicación las Reglas de La Haya—Visby y las Reglas de Hamburgo.

1. ↑ Cabrera Cánovas (2011) Aun hoy se considera que existe un desequilibrio objetivo importante entre la posición jurídica de la naviera y la de los usuarios-cargadores-embarcadores —shippers—.
2. ↑ «Situación actual». Consultado el 17 de junio de 2018. «Estados parte: 34».  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |añoacceso= (ayuda)
3. ↑ España, el primero en ratificar las Reglas de Róterdam

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